Дорожники працюють одразу на трьох нових ділянках будівництва

Працюємо над реалізацією державного інвестиційного проекту -  будівництва автомобільної дороги Н-31 що сполучатиме Дніпро та Київ.

Над будівництвом нової дороги Київ - Дніпро дорожники працюють щоденно

Роботи на будівництві нової дороги Н-31 Київ- Дніпро ведуться щоденно. Саме зараз дорожники виконують такі види робіт:

Новини з будівництва: південний обхід міста Дніпра

Продовжуємо працювати над будівництвом Південного обходу міста Дніпра.

Дороги Дніпропетровської області почнуть ремонтувати із застосуванням доменних шлаків та шлакових щебнів

Службою автомобільних доріг вже визначено ділянку дороги на який буде проведено капітальних ремонт за новою для України технологією. Ремонт дорожнього покриття протяжністю 7,3 кілометри буде виконано на автодорозі Н- 23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя від с. Радушне в напрямку с. Мар’янське. Для проведення капітального ремонту дорожники застосують доменні шлаки, шлакові щебні, кварцево – залізистий пісок та тонкодисперсну фракцію з відходів гірничо – збагачувальних комбінатів України.

Застосування відходів металургійного виробництва в дорожньому будівництві

Державне агентство автомобільних доріг України впроваджує сучасні інноваційні матеріали та технології з використанням відходів виробництва при проектуванні та виконанні робіт з нового будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг державного значення.
Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області виступила з ініціативою застосування відходів металургійного виробництва, а саме доменних шлаків які переробляються в шлаковий щебінь, у дорожньому будівництві на автошляхах Дніпропетровщини.
Згідно плану проектно- вишукувальних робіт на капітальний ремонт затвердженого Укравтодором 8 квітня 2020року Службою автомобільних доріг у Дніпропетровській області розроблено завдання на розробку проектної документації на капітальний ремонт автомобільної дороги Н - 23 Кропивницький – Кривий Ріг - Запоріжжя на ділянці км. 132+736 – км.140+056 (від с. Радушне в напрямку с. Мар’янське).
Цим завданням передбачено розроблення варіантів конструкцій дорожнього одягу з забезпеченням науково – технічного супроводу, в тому числі із застосуванням доменних шлаків та шлакових щебнів.
Так вже 15 квітня відбулася перша установча нарада щодо проектування об’єкту капітального ремонту. Нарада пройшла за участю першого заступника начальника Служби Олександра Шефера, директора Державного підприємства «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П.Шульгiна» Артема Безуглого та директора інституту ДП «ДПІ «Кривбаспроект» Володимира Перегудова. На нараді було визначено термін закінчення проектних робіт - 15 травня поточного року.
29 квітня на черговому засіданні були розглянуті плани траси, профіль траси та варіанти дорожнього одягу розроблені ДП «ДПІ «Кривбаспроект» та ДП "ДерждорНДІ».
Засідання на якому буде прийнято остаточний варіант дорожнього одягу відбудеться 6 травня.
Тож працюємо над реалізацією нового та важливого для Дніпропетровської області проекту та будемо інформувати про стан виконання робіт і надалі.

Велике будівництво на Дніпропетровщині не збавляє обертів

Визначено підрядника на ще трьох ділянках будівництва автомобільної дороги Н-31 що сполучатиме Дніпро та Київ. Відповідно до результатів публічних закупівель в системі Prozorro це компанія ТОВ «Автомагістраль - Південь».

На Дніпропетровщині розпочато програму «Велике будівництво»

Сьогодні в Дніпропетровській державній адміністрації відбулась прес конференція темою якої став старт програми Президента України «Велике будівництво».  

Реалізація державного інфраструктурного проекту
Автомобільна дорога Н-31

Влаштування земляного полотна на будівництві а/д Н-31

Прозорість у дорожній галузі

За останні роки фінансування дорожньої галузі України значно збільшилось. Створення дорожнього фонду, передача доріг місцевого значення на баланс облдержадміністрацій, чітка стратегія ремонтів 2018 – 2022рр – стали ключовими змінами, які запровадив Уряд, щоб підвищити рівень фінансування та якість виконання робіт в дорожній галузі. Разом із збільшенням обсягів надходження коштів, основним завданням було і забезпечити контроль їх використання.